Uma espera de mais de 40 anos e que ainda segue sem prazo para ser entregue. Assim caminha a obra para a conclusão da Ponte da Integração, que ligará os municípios de São João da Barra e São Francisco de Itabapoana. Ao ser diplomado para seu segundo mandato, o governador Cláudio Castro chegou a dizer que cabeças iriam rolar, caso a obra não seja entregue até 30 de maio. No entanto, a data foi apenas uma previsão e ainda não há nada em definitivo. Enquanto isso, o início das obras nos acessos da ponte é aguardado.
Orçada em R$ 21.298.856,06, as obras de acesso à ponte ainda não foram iniciadas. O processo de licitação, cujo resultado foi publicado em janeiro deste ano, não foi concluído. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Rio de Janeiro (DER-RJ), o processo se encontra em fase final da assinatura do contrato com a empresa que realizará a obra.
A licitação das obras de implantação dos acessos da ponte sobre o rio Paraíba do Sul foi iniciada no final de agosto de 2022. Dez empresas se credenciaram. A empresa Ferdan Empreendimentos Construções e Serviços Eireli foi a vencedora da licitação. De acordo com o DER-RJ, a obra do acesso se dará por duas rodovias, a RJ 194 e a RJ 196, que vão precisar de pavimentação. Serão duas licitações: uma para melhorias na estrada entre a Usina São João, em Campos, até o acesso à cabeceira da ponte, com cerca de 18 quilômetros; a outra, para pavimentação do trecho da cabeceira até Gargaú, em São Francisco, com cerca de 20 quilômetros.
Fora os acessos, de uma forma geral a Ponte da Integração ainda segue sem data para ser entregue à população, principalmente aos motoristas que precisam ir de São João da Barra a São Francisco ou vice-versa, e obrigatoriamente passam por Campos. A promessa do governador Cláudio Castro, na diplomação do seu segundo mandato, era de que a ponte seria entregue até o dia 30 de maio, ou seja, daqui a três meses, ou “alguma cabeça vai ter que rolar”.
“Se não me entregarem em 30 de maio, alguma cabeça vai ter que rolar, porque o que eu já briguei por essa ponte não está no gibi. É um orgulho para a gente, depois de 40 anos, ter a oportunidade de entregar essa obra. A informação que eu tenho é de que as obras estão de vento em popa lá. Inclusive, estou pedindo para entregar antes. Mas, eles têm lá um prazo, e vou brigar muito para que seja cumprido ou antecipado”, chegou a declarar Castro.
Em nota enviada à Folha, o DER-RJ disse que a ponte está em processo final de acabamento, mas não precisou se ela será finalizada no final de maio. “As equipes do DER-RJ estão realizando a instalação de barreiras, guarda corpos e os seis últimos vãos, para que seja entregue à comunidade”, disse a nota enviada pelo departamento.
Espera por conclusão tem mais de 40 anos
Com a proposta de encurtar o trajeto entre SFI E SJB em aproximadamente 80 quilômetros, a novela da Ponte da Integração dura pouco mais de 40 anos. Dentro do primeiro projeto, os pilares da ponte João Figueiredo, lançada na década de 80, nunca receberam os tabuleiros da pista. Em 2014, veio a promessa de outra ponte: a nova construção, diziam, seria mais econômica e célere do que se fossem utilizados os antigos pilares. A obra tinha um ano como prazo de conclusão, mas até agora não terminou.
Em 2021, o governador Cláudio Castro afirmou que a construção da ponte seria retomada imediatamente, se não houvesse impedimento por parte do Tribunal de Contas do Estado (TCE). No dia 22 de setembro, durante uma sessão, o presidente da Corte de Contas, Rodrigo Melo do Nascimento, disse que nunca houve nenhum impedimento quanto à conclusão, apesar das suspeitas de superfaturamento. Somente no início de 2022 a movimentação no canteiro voltou a acontecer.
A nova ponte encurta a distância entre SJB e SFI em cerca de 80 quilômetros. Além disso, facilita o acesso entre o Distrito Industrial de Guarus, pertencente à Companhia de Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro (Codin), e o Porto do Açu. São 35 pilares, sendo 17 no trecho do rio, já concluídos.
