Ciclovias estreitas e sem manutenção aumentam risco de acidentes em Campos
Ciclistas que utilizam a bicicleta como principal meio de transporte em Campos relatam problemas estruturais nas ciclovias e ciclofaixas da cidade. Eles queixam de buracos, desgaste do pavimento e falta de manutenção. Todos esses fatores que aumentam o risco de acidentes, especialmente em áreas de grande fluxo de veículos, como o Centro.
Pedro Silva, de 25 anos, que pedala diariamente pela cidade, afirma que a ideia das ciclovias é positiva, mas que a estrutura atual deixa a desejar. Segundo ele, a ciclovia da Avenida 28 de Março precisa de melhorias urgentes. "O piso é velho, áspero, cheio de buracos. Eu mesmo já me acidentei”, relata. Pedro ainda destaca problemas em ciclofaixas do Centro, que considera estreitas e perigosas. “Por ser na beira da pista, o ciclista precisa desviar de bueiros e do escoamento de água. A largura não permite manobras seguras, e o ciclista é sempre o elo mais frágil do trânsito”, completa ele, que reclama da falta de respeito de motoristas.
O arquiteto e urbanista Renato Siqueira explica que o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, no volume VIII, estabelece parâmetros mínimos para garantir a segurança dos ciclistas. De acordo com ele, a área ocupada por um ciclista é de aproximadamente 1,75 metro por 1 metro, além da necessidade de uma distância lateral mínima de 1,50 metro em relação aos veículos.
Pedro Silva, de 25 anos, que pedala diariamente pela cidade, afirma que a ideia das ciclovias é positiva, mas que a estrutura atual deixa a desejar. Segundo ele, a ciclovia da Avenida 28 de Março precisa de melhorias urgentes. "O piso é velho, áspero, cheio de buracos. Eu mesmo já me acidentei”, relata. Pedro ainda destaca problemas em ciclofaixas do Centro, que considera estreitas e perigosas. “Por ser na beira da pista, o ciclista precisa desviar de bueiros e do escoamento de água. A largura não permite manobras seguras, e o ciclista é sempre o elo mais frágil do trânsito”, completa ele, que reclama da falta de respeito de motoristas.
O arquiteto e urbanista Renato Siqueira explica que o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, no volume VIII, estabelece parâmetros mínimos para garantir a segurança dos ciclistas. De acordo com ele, a área ocupada por um ciclista é de aproximadamente 1,75 metro por 1 metro, além da necessidade de uma distância lateral mínima de 1,50 metro em relação aos veículos.
“Em Campos, uma boa parte da malha cicloviária está em desacordo com essas referências”, avalia. Entre os trechos que apresentam risco à segurança, Renato cita ciclofaixas da Avenida José Alves de Azevedo, Rua Tenente Coronel Cardoso, Rua dos Goytacazes, Avenida Tancredo Neves e Rua Raul Abbot Escobar, além de outros pontos.
Em nota, a Prefeitura de Campos, por meio do Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), informou que a rede cicloviária do município foi ampliada de forma significativa entre 2022 e 2025; são mais de 20 quilômetros de ciclofaixas interligadas... E as ciclofaixas seguem os parâmetros técnicos da Resolução do Contran nº 973/2022. "Equipes técnicas serão encaminhadas para avaliar os trechos citados com problemas de pavimentação". As ações da Guarda Civil Municipal que ajuda na fiscalização poderão se intensificadas.