A partir desta semana, este blog vai trazer uma série de questionamentos sobre a privatização da BR 101, mais conhecida como rodovia da morte. O objetivo é tentar entender junto aos leitores, o motivo de quase nada ter sido feito na BR, depois de tanto tempo de privatização. Vamos mostrar valores, fazendo uma média de quanto já foi arrecadado e o que poderia ter sido feito com esse valor.  Lembramos que um dos objetivos da privatização foi diminuir a quantidade de acidentes, coisa que pouco aconteceu. Sabemos que grande parte dos acidentes são provocados por imprudência dos motoristas, no entanto as más condições da estrada contribuem para esse crescente número.  Além disso, temos outros problemas como sinalização, buracos e praças de pedágio que funcionam de forma parca. Meu objetivo aqui não é apenas mostrar os problemas,  mas tentar fazer com que a sociedade, autoridades e todos os usuários da rodovia, se unam para tentar cobrar dessa empresa e dos órgãos federais uma ação mais enérgica e, assim, fazer valer a pena todo o dinheiro que gastamos diariamente nas praças de pedágio espalhadas ao longo desta rodovia.