Um grupo de trabalho formado por membros do Consórcio Intermunicipal do Norte/Noroeste Fluminense (Cidennf) e do superintendente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Marcelo Alcides, se reúnem, nesta terça-feira (20), para a definição do traçado do contorno da rodovia BR 101, passando por fora da área central de Campos. O encontro, na sede regional da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) serve para aprofundar o assunto que começou a ser discutido em maio deste ano no Seminário de Desenvolvimento Regional na Universidade Estadual do Norte Fluminense (Uenf).

— A reunião de hoje é uma continuidade do seminário na Uenf e outro encontro que tivemos aqui na Firjan quando abordamos a necessidade das obras de infraestrutura em nossa região na área da logística e do transporte, de fundamental importância para o desenvolvimento de Campos e região. Só que, desta vez, vamos ter a presença do superintendente da ANTT, que é quem pode nos trazer uma definição no caminho de uma solução real e técnica para o traçado do contorno. A própria ANNT é quem pode cobrar da concessionária Arteris a realização das obras dentro daquilo que for factível — disse o secretário executivo do Cidennf, Vinicius Viana.

Vinicius reconheceu que a alternativa mais viável para a concretização da obra é a utilização do projeto já previsto em contrato com a Arteris, no Plano de Exploração da Rodovia (PER).

Por unanimidade, foi considerava como alternativa mais viável para a concretização da obra o uso do projeto já previsto em contrato com a Arteris, que administra a rodovia, no Plano de Exploração da Rodovia.

O sonho de consumo para a região seria outro traçado anterior, com pista dupla e inclusão de mais uma ponte, mas haveria um grande aumento no custo da obra, com mais sete quilômetros do traçado original, e resultaria na necessidade de repactuação do contrato, inclusive com aumento do valor do pedágio para a população.