Mais Motivos Para o Trânsito de Itaperuna Piorar
Nino Bellieny 09/09/2015 13:27
NinoBellieny As carretas carregadas de bauxita para serem descarregadas no Porto do Açu, já fazem parte da paisagem itaperunense. Mesmo assim, a maioria dos moradores do Caminho da Pedra Negra ainda não percebeu, exceto pelos estragos à cada dia maiores , no asfalto da avenida, trecho da BR-356 que passa exatamente dentro de toda a cidade e o trânsito mais moroso. O BNB-Blog Nino Bellieny, pediu ao repórter Renato Freitas, um dos mais atentos da região, que ficasse de olho e fotografasse quando elas passassem. E isso, vem acontecendo pela manhã. As carretas e seus motoristas, a empresa proprietária delas, o Porto do Açu, enfim, não têm culpa disso. Afinal, um dia, este traçado de rodovia por dentro de uma cidade, chegaria ao seu ponto de tensão máxima, com ou sem porto. O Açu apenas acelera a situação. Agora, governos municipal, estadual e federal fazem a sua parte ou o trânsito de Itaperuna chegará ao limite do suportável em pouco tempo. Confira a projeção para o número de caminhões em direção ao porto, vindos de Minas Gerais e do Centro-Oeste, transportando bauxita, soja e outras produções daquele estado e daquela Região, para serem exportadas. Todas passando por aqui. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Estamos em 2015 e elas já seguem o destino do Porto do Açu. Calcule por dia quantas serão nos próximos anos: Em 2018, a expectativa é de 27.400 carretas descarregando nas docas durante todo o ano. E os números, crescem naturalmente: 2019- 32.315 2020- 49.100 2021- 51.800 2022- 52.250 2023- 55.000 2224- 55.466 2025- 58.300 2026- 71.500  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AS CARRETAS TRAFEGANDO EM ITAPERUNA Para quem achava que era apenas Histórias da Carochinha, aqui estão os registro feitos a pedido do BNB,  pelo Renato Freitas: rf1  rodeiro

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